LE DEBOSSELAGE SANS PEINTURE ?

Déscription

Le débosselage sans peinture (DSP) est un procédé manuel qui permet de réparer les petites bosses sur les véhicules automobile. Cette méthode permet d'eviter toute peinture ou mastic ! En effet, la déxtérité du technicien alliée à son expérience du travail de la tôle lui permettent de redresser une bosse à l'aide de petites pression a l'arrière de celle ci sans abîmer la peinture ou le vernis ! (à savoir que la peinture et le vernis possèdent des caractéristiques élastique, et tout l'art du débosseleur est de rester dans cette limite).

Pour exemple il faut environ 100 à 200 ! petites poussées pour un impact de la taille d'une pièce de 2 euros !

Les outils utilisés sont des tiges d'acier inox renforcé en carbonne et traité thermiquement, pour avoir un maximum de rigidité tout en ayant la possibilité de tordre ses outils pour mieux passer dans un renfort ou autre obstacle. Ces outils sont de toutes les forment et diamêtres possible, afin d'avoir toujours le bon outil pour un accès donné.

La caisse du technicien est aussi agrémenté d'un marteau à inertie qui permet, à l'aide de petites pastilles en plastique et de la colle à chaud, de tirer de l'exterieur cette fois ci les bosses qui ne sont pas accessible de l'interieur.

Tout n'est pas réparable en DSP, il faut que l'impact soit de taille raisonnable (maxi la paume de la main en générale), que la peinture ne soit pas deja abimée et que l'accès soit correct. On peut également ajouter que la tôle ne doit pas avoir subit d'étirement au dela de sa limite élastique.

Le DSP à peut être l'air facile à faire lorsque l'on décrit le procédé ou que l'on voit un professionnel s'exercer, mais il en est tout autre et nous vous déconseillons fortement d'eviter toute tentative de réparation par vous même, car vous n'arriverez qu'à un seul résultat !! >>> peinture éclatée !!! et passage obligatoire en carrosserie traditionnelle.

Ce n'est pas pour rien qu'il faut en moyenne 1 à 2 ans ! de pratique pour un technicien afin d'acquérir les compétences nécessaires à l'exercice de son métier.

Historique

Le débosselage sans peinture (DSP) ou paintless dent removal "PDR" (en anglais) est apparue dans les années après guerre dans quelques usines de constructeur automobile pour reprendre les petits défault en sortie des chaines de montage. Cependant le DSP à cette époque était plutôt archaïque et pratiqué par quelques toliers chevronnés avec des outils rudimentaire.

Dans le début des années 1990 ont a vu apparaître quelques sociétés dans le monde entier proposant leurs service dans ce domaine, mais à plus grande echelle aux USA et en Italie.

En france le DSP est apparu notamment grâce à l'impulsion d'une société anglaise qui importa le procédé des USA en 1996. Depuis nombre de technicien formés par cette entreprise ont créé leur propre structure. D'ailleurs M Christopher CÖLLN directeur de MACH 2 avait débuté dans le DSP en 1997 dans cette société anglaise.

Aujourd'hui le DSP est un service proposé surtout aux professionnels de l'automobile (concessionnaire, garage, carrosserie, grand parc,....), mais le service auprès du particulier commence à voir le jour par l'ouverture de quelques centre de réparation.

Avantages du DSP par rapport à la carrosserie traditionnelle

+ ECONOMIQUE
+ RAPIDE (2 à 5 fois plus rapide)
PAS ou PEU DE DEFAULTS DE FINITION
RESPECT DE LA PEINTURE D'ORIGINE (garantie constructeur anti corrosion conservée)
ECOLOGIQUE (pas de solvant, peinture, chauffage IR...)