Dossiers
(27 octobre 2008)
DEVENIR DEBOSSELEUR !
Les qualités nécessaires :
Vous avez vu un debosseleur en action et cela vous donne envie de faire ce métier ? Cette technique vous attire par son aspect très spécifique ? Vous vous dites que ce secteur est très porteur et qu'il y a de l'argent à gagner ?
Oui, MAIS êtes-vous vraiment prêt et fait pour le debosselage sans peinture ???
En effet, beaucoup de personnes pensent que c'est facile de faire du DSP, car en voyant faire un vrai pro, effectivement, on a cette impression ! Mais attention seulement une impression, car la maîtrise du DSP demande une pratique de plusieurs années ! Et il ne faut pas oublier non plus que cette technique exigeante et d'extrême précision demande des qualités qu'il faut absolument posséder.
Pour être un bon debosseleur, voici les qualités nécessaires :
- Persévèrance
- Patience
- Perfectionnisme (mais pas trop non plus)
- Minutie
- Une bonne vue
- Une bonne dextérité manuelle
Ensuite, bardé de ces indispensables qualités, il vous faudra plusieurs centaines d'heures de pratique. Il faut environ 6 mois à 1 an pour être un technicien complètement autonome et plusieurs années pour maîtriser parfaitement le debosselage sans peinture.
Toute formation vous apportera les bases techniques nécessaires à votre apprentissage, mais vous n'en sortirez pas en tant que technicien; il vous restera encore un long chemin parsemé de milliers de bosses à réparer avant d'être un vrai debosseleur !
Le marché
Le secteur du debosselage sans peinture peut être divisé en 2 parties :
- Les bosses de tous les jours (type coup de porte sur parking, etc...) sur les panneaux (portes, ailes, coffres, etc..)
- La grêle
Pour la première partie la taille du marché est facile à imaginer >>> chaque véhicule a au moins 1 bosse en moyenne réparable. Faites un tour sur un parking et voyez vous même le potentiel, sachant qu'aujourd'hui plus de 90 % des particuliers ne connaissent encore pas la technique du debosselage sans peinture ! Et ce marché est renouvelable car les bosses il y en a de nouvelles tous les jours. La façon d'aborder ce marché est multiple :
- les particuliers
- les professionnels de l'automobile (garages, concessionnaires, marchands VN/VO, carrosseries, transporteurs, loueurs, constructeurs, parc d'entreprise, etc...).
Pour toucher ces divers clients il faudra effectuer une tournée régulière sur un secteur plus ou moins important, avoir un local, ou voir les 2 ensemble. Côté concurrence vous vous retrouverez face à une petite poignée de techniciens locaux variant suivant les secteurs et les régions.
La 2è partie concerne la grêle !
Voir ici les détails sur l'apparition de la grêle par Météo France
En effet chaque année des orages violents provoquent de nombreux dégâts durant la saison d'été et parmi ceux-ci de nombreuses petites bosses sur les véhicules exposés. Chaque année on estime à environ 100 000 le nombre de véhicules endommagés par la grêle. Là pour toucher ce marché il ne faudra pas hésiter à faire beaucoup de KM en France ou même plus loin pour faire une saison complète de juin à octobre environ. Vous comprendrez donc bien que gérer les 2 parties du marché (secteur local + grêle) semble donc très difficile ! Il faut faire un choix en fonction de ses priorités de vie personnelle et objectifs professionnels. Les secteurs apportent une clientèle régulière avec un chiffre d'affaire récurrent, alors que la grêle peut amener 2 à 3 fois plus de chiffre d'affaire au mois, mais sur une durée plus courte, avec de nombreux déplacements et incertitudes liées aux caprices de la météo ! Et côté concurrence vous allez devoir faire face à de nombreuses entreprises venant de toute l'Europe, surtout sur les premières grêles de l'été.
En résumé : La grêle est plus lucrative mais plus incertaine que le travail sur secteur.
Donc avant toutes autres démarches, posez vous les bonnes questions ! Et rendez vous dans un prochain dossier où nous verrons les différentes formations disponibles.
Vous voulez apporter des précisions ou réagir sur ce dossier ? Envoyez nous vos remarques !
